Mwongozo wa Ufungaji, Uendeshaji na Matengenezo–Vali Tatu za Kipepeo za Umeme

1. Upeo

Vipimo vinajumuisha Kipenyo cha Kawaida NPS 10~NPS48, Daraja la Shinikizo la Kawaida (150LB～300LB) valvu za kipepeo zenye mihuri tatu za chuma zisizo wazi.

2. Maelezo ya Bidhaa

2.1 Mahitaji ya kiufundi

2.1.1 Kiwango cha Usanifu na Utengenezaji:API 609

2.1.2 Kiwango cha muunganisho wa mwisho hadi mwisho:ASME B16.5

2.1.3 Kiwango cha vipimo vya uso kwa uso:API609

2.1.4 Kiwango cha daraja la shinikizo-joto:ASME B16.34

2.1.5 Ukaguzi na mtihani (pamoja na mtihani wa majimaji): API 598

2.2Bidhaa Mkuu

Valve ya kipepeo ya eccentric yenye kuziba mara mbili ya chuma ni mojawapo ya bidhaa kuu za BVMC, na inatumika sana katika madini, tasnia ya mwanga, nishati ya umeme, petrokemikali, chaneli ya gesi na nyanja zingine.

3. Sifa na Maombi

Muundo huo ni wa eccentric mara tatu na umekaa chuma. Ina utendaji mzuri wa kuziba chini ya hali ya joto la kawaida na / au joto la juu. Kiasi kidogo, uzani mwepesi, kufungua na kufunga kwa urahisi na maisha marefu ya kufanya kazi ni faida zake dhahiri ikilinganishwa na vali za lango au vali za globu. Inatumika sana katika madini, tasnia ya mwanga, nguvu za umeme, petrochemical, njia ya gesi ya makaa ya mawe na nyanja zingine, matumizi ya usalama wa kuaminika, valve ni chaguo bora la biashara za kisasa.

4.Muundo

4.1 Vali ya kipepeo inayoziba ya metali tatu kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1

Mchoro 1 Valve ya kipepeo inayoziba chuma mara tatu

5. Kanuni ya kufunga muhuri:

Mchoro wa 2 Vali ya kawaida ya chuma inayoziba kipepeo yenye upenyo tatu ni bidhaa ya kawaida ya BVMC, kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro 2.

(a)Sifa za Muundo: Kituo cha kuzungusha cha bati la kipepeo (yaani kituo cha valvu) ni kuunda upendeleo A na uso wa kuziba wa bati la kipepeo, na upendeleo B na mstari wa katikati wa vali. Na Pembe βbe iliyoundwa kati ya mstari wa katikati wa uso wa muhuri na mwili wa kiti (yaani, mstari wa axial wa mwili)

(b)Kanuni ya kuziba: Kulingana na vali ya kipepeo yenye ekcentric mbili , vali ya kipepeo yenye upenyo mara tatu ilitengeneza Angleβ kati ya mistari ya katikati ya kiti na mwili. Athari ya upendeleo ni kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro wa 3 sehemu mtambuka. Wakati vali ya kipepeo inayoziba sehemu tatu iko katika nafasi iliyo wazi kabisa, sehemu ya kuziba ya sahani ya kipepeo itatenganishwa kabisa na sehemu ya kuziba ya kiti. Na kutakuwa na kibali γ kati ya uso wa kuziba sahani ya kipepeo na uso wa kuziba wa mwili sawa na vali ya kipepeo yenye upenyo maradufu. Kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro wa 4, kutokana na uundaji wa pembe β , pembe beta1na β2 zitaundwa kati ya mstari wa tanjiti wa wimbo wa mzunguko wa diski na uso wa kuziba wa kiti cha valvu. Wakati wa kufungua na kufunga diski, uso wa kuziba sahani ya kipepeo utajitenga hatua kwa hatua na kuunganishwa, na kisha uondoe kabisa kuvaa kwa mitambo na abrasion. Wakati wa kuvunja kufungua valve, uso wa kuziba diski utajitenga mara moja kutoka kwa kiti cha valve. Na tu kwa wakati uliofungwa kabisa, diski itaunganishwa kwenye kiti. Kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro 4, kutokana na uundaji wa pembe β1 na β2 , wakati vali ya kipepeo inapofungwa, shinikizo la muhuri itolewe na uzalishaji wa torati ya shimoni ya valve sio kubadilika kwa kiti cha valve ya kipepeo. Haiwezi tu kuondoa uwezekano wa kupunguza athari za muhuri na kutofaulu kunasababishwa na kuzeeka kwa nyenzo za kiti, mtiririko wa baridi, sababu za invalidation za elastic, na inaweza kubadilishwa kwa uhuru kupitia torque ya gari, ili utendaji wa kuziba kwa valve ya kipepeo mara tatu na maisha ya kazi itakuwa sana. kuboreshwa.

Mchoro wa 2 vali ya kipepeo iliyofungwa kwa chuma yenye njia mbili tatu

Mchoro wa 3 wa vali ya kipepeo inayoziba ya metali mara mbili katika hali wazi

Mchoro wa 4 wa vali ya kipepeo inayoziba ya metali tatu iliyo karibu sana

6.1Ufungaji

6.1.1 Kuchunguza kwa makini yaliyomo kwenye plati ya valve kabla ya kusakinisha, hakikisha kwamba aina, ukubwa, nyenzo za kiti na joto la vali zitalingana na huduma ya bomba.

6.1.2 Kuangalia ikiwezekana boli zote katika miunganisho kabla ya kusakinisha, kuhakikisha kuwa inakaza sawasawa. Na kuangalia kama compression na muhuri wa kufunga.

6.1.3 Vali ya kukagua yenye alama za mtiririko, kama vile inavyoonyesha mwelekeo wa mtiririko;

Na kufunga valve inapaswa kuwa kwa mujibu wa masharti ya mtiririko.

6.1.4 Bomba linapaswa kusafishwa na kuondolewa mafuta yake, slag ya kulehemu na uchafu mwingine kabla ya ufungaji.

6.1.5 Valve inapaswa kuchukuliwa nje kwa upole, kuzuia kutupa na kuacha.

6.1.6 Tunapaswa kuondoa kifuniko cha vumbi kwenye ncha za valve wakati wa kufunga valve.

6.1.7 Wakati wa kufunga valve, unene wa gasket ya flange ni zaidi ya 2 mm na ugumu wa pwani ni zaidi ya 70 PTFE au gasket ya vilima, flange ya bolts ya kuunganisha inapaswa kukazwa diagonally.

6.1.8 Kulegea kwa ufungashaji kunaweza kusababishwa na mabadiliko ya mtetemo na halijoto katika usafirishaji, na kukaza karanga za tezi ya kufunga ikiwa kuna uvujaji katika kuziba kwa shina baada ya ufungaji.

6.1.9 Kabla ya kufunga valve, eneo la actuator ya nyumatiki lazima lianzishwe, ili uendeshaji wa bandia na matengenezo chini ya zisizotarajiwa. Na actuator lazima ichunguzwe na kupimwa kabla ya kuweka kwenye uzalishaji.

6.1.10 Ukaguzi unaoingia unapaswa kuwa kulingana na viwango vinavyohusika. Ikiwa mbinu hiyo si sahihi au imesababishwa na binadamu, Kampuni ya BVMC haitachukua jukumu lolote.

6.2Uhifadhi naMutunzaji 

6.2.1 Ncha zinapaswa kufunikwa na kifuniko cha vumbi kwenye chumba kilicho kavu na chenye uingizaji hewa, ili kuhakikisha usafi wa cavity ya valve.

6.2.2 Wakati vali ya uhifadhi wa muda mrefu inatumiwa tena, pakiti inapaswa kuangaliwa ikiwa ni batili na kujaza mafuta ya lubricant kwenye sehemu zinazozunguka.

6.2.3 Vali lazima zitumike na kudumishwa katika kipindi cha udhamini (kulingana na mkataba), ikiwa ni pamoja na uingizwaji wa gasket, kufunga nk.

6.2.4 Hali ya kazi ya valve lazima iwe safi, kwa sababu inaweza kupanua maisha yake ya huduma.

6.2.5 Vali zinahitaji kukagua na kutunza mara kwa mara katika uendeshaji ili kulinda dhidi ya kuhimili kutu na kuhakikisha kuwa kifaa kiko katika hali nzuri.

Ikiwa kati ni maji au mafuta, inashauriwa kuwa valves zinapaswa kuchunguzwa na kudumishwa kila baada ya miezi mitatu. Na ikiwa kati ni babuzi, inashauriwa kuwa valves zote au sehemu ya valves inapaswa kuchunguzwa na kudumishwa kila mwezi.

6.2.6 Air chujio misaada-shinikizo valve lazima kukimbia mara kwa mara, uchafuzi wa kutokwa, kuchukua nafasi ya kipengele chujio. Kuweka hewa safi na kavu ili kuepuka uchafuzi wa vipengele vya nyumatiki, sababu ya kushindwa. (Kuona "kiendeshaji cha nyumatikioperesheni maelekezo")

6.2.7 Silinda, vipengele vya nyumatiki na mabomba vinapaswa kuchunguzwa kwa makini na mara kwa marakatazakuvuja kwa gesi (Kuona "kiendeshaji cha nyumatikioperesheni maelekezo")

6.2.8 Wakati kukarabati vali itakuwa flush sehemu tena, kuondoa mwili wa kigeni, madoa na doa kutu. Ili kuchukua nafasi ya gaskets zilizoharibiwa na kufunga, uso wa kuziba unapaswa kudumu. Mtihani wa hydraulic ufanyike tena baada ya kutengeneza, waliohitimu wanaweza kutumia.

6.2.9 Sehemu ya shughuli ya vali (kama vile shina na muhuri wa pakiti) lazima iwe safi na kufuta vumbi ili kulinda dhidi ya.mkanganyikona kutu.

6.2.10 Ikiwa kuna uvujaji katika kufunga na karanga za tezi za kufunga zinapaswa kuimarishwa moja kwa moja au kubadilisha kufunga kulingana na hali hiyo. Lakini hairuhusiwi kubadili kufunga kwa shinikizo.

6.2.11 Ikiwa uvujaji wa valve haujatatuliwa mtandaoni au kwa matatizo mengine ya uendeshaji, wakati wa kuondoa valve inapaswa kuwa kulingana na hatua zifuatazo:

1. Jihadharini na usalama: kwa usalama wako, kuondoa valve kutoka kwa bomba kwanza inapaswa kuelewa ni nini kati kwenye bomba. Unapaswa kuvaa vifaa vya ulinzi wa kazi ili kuzuia kati ndani ya uharibifu wa bomba. Wakati huo huo ili kuhakikisha kwamba bomba kati shinikizo tayari. Valve inapaswa kufungwa kikamilifu kabla ya kuondoa valve.
2. Kuondoa kifaa cha nyumatiki (pamoja na mshono wa kuunganisha, Kuona "kiendeshaji cha nyumatikioperesheni maelekezo") inapaswa kuwa mwangalifu kufanya kazi ili kuzuia uharibifu kutoka kwa shina na kifaa cha nyumatiki;
3. Pete ya kuziba ya diski na kiti inapaswa kuangaliwa ikiwa ina mikwaruzo wakati vali ya kipepeo imefunguliwa. Ikiwa kuna chakavu kidogo kwa kiti, inaweza kutumia kitambaa cha emery au mafuta kwenye uso wa kuziba kwa marekebisho. Ikiwa mikwaruzo michache ya kina inaonekana, hatua zinazofaa zinapaswa kuchukuliwa ili kutengeneza, valve ya kipepeo inaweza kutumia baada ya mtihani uliohitimu.
4. Ikiwa ufungaji wa shina ni uvujaji, tezi ya kufunga inapaswa kuondoa, na kuangalia shina na kufunga kwa uso, ikiwa shina ina mwanzo wowote, valve inapaswa kukusanyika baada ya kutengeneza. ikiwa ufungashaji umeharibiwa, pakiti lazima ibadilishwe.
5. Ikiwa silinda ina matatizo, itaangalia vipengele vya nyumatiki, kuhakikisha kwamba mtiririko wa njia ya gesi na shinikizo la hewa, valve ya nyuma ya umeme ni ya kawaida. Kuona "kiendeshaji cha nyumatikioperesheni maelekezo")
6. Wakati gesi inapowekwa kwenye kifaa cha nyumatiki, inahakikisha kwamba silinda hakuna ndani na nje haina uvujaji. Kama muhuri nyumatiki kifaa ni kuharibiwa inaweza kusababisha kupungua kwa kasi ya shinikizo moment, hivyo kwamba si kukutana kipepeo ufunguzi na kufunga operesheni, atakuwa makini na ukaguzi wa mara kwa mara na sehemu uingizwaji.

Valve ya nyumatiki ya kipepeo sehemu nyingine kwa ujumla haitengenezi. Ikiwa uharibifu ni mkubwa, unapaswa kuwasiliana na kiwanda au kutuma kwa matengenezo ya kiwanda.

6.2.12 Mtihani

Valve itakuwa mtihani wa shinikizo baada ya valve kutengeneza mtihani kwa mujibu wa viwango husika.

6.3 Maagizo ya uendeshaji

6.3.1 Vali inayoendeshwa na nyumatiki yenye kiendeshi cha kifaa cha silinda itafanywa kuwa diski kuzungushwa 90° ili kufungua au kufunga vali.

6.3.2 Mielekeo iliyo wazi ya vali ya kipepeo iliyoamilishwa na nyumatiki itawekwa alama kwa kiashirio cha nafasi kwenye kifaa cha nyumatiki.

6.3.3 Vali ya kipepeo yenye upunguzaji na hatua ya kurekebisha inaweza kutumika kama swichi ya maji na udhibiti wa mtiririko. Kwa ujumla hairuhusiwi zaidi ya shinikizo - hali ya mpaka wa joto au shinikizo la kubadilishana mara kwa mara na hali ya joto

6.3.4 Valve ya kipepeo ina uwezo wa kupinga tofauti ya shinikizo la juu, usiruhusu valve ya kipepeo kufunguliwa chini ya tofauti ya shinikizo la juu hata kwa tofauti ya shinikizo la juu inaendelea kuzunguka. Vinginevyo inaweza kusababisha uharibifu, au hata ajali mbaya ya usalama na hasara ya mali.

6.3.5 Vali za nyumatiki hutumia mara kwa mara, na utendaji wa harakati na hali ya lubrication inapaswa kuchunguzwa mara kwa mara.

6.3.6 Kifaa cha nyumatiki kikisaa ili vali ya kipepeo ifungwe, kinyume cha saa ili vali ya kipepeo ifunguke.

6.3.7 Kutumia vali ya kipepeo ya nyumatiki lazima makini na hewa ni safi, shinikizo la usambazaji wa hewa ni 0.4 ~ 0.7 Mpa. Ili kudumisha vifungu vya hewa wazi, hairuhusiwi kuzuia uingizaji hewa na mtiririko wa hewa. Kabla ya kufanya kazi, inahitaji kuingia ndani ya hewa iliyoshinikizwa ili kuchunguza ikiwa harakati ya valve ya kipepeo ya nyumatiki ni ya kawaida. makini na vali ya kipepeo ya nyumatiki iliyofunguliwa au imefungwa, iwe diski iko katika nafasi iliyo wazi kabisa au iliyofungwa. Kwa makini na nafasi ya valve na nafasi ya silinda ni thabiti.

6.3.8 Muundo wa mkono wa waendeshaji wa nyumatiki ni kichwa cha mstatili, kinachotumiwa kwa kifaa cha mwongozo. Wakati ajali inatokea, inaweza kuondoa bomba la usambazaji wa hewa moja kwa moja na wrench ambayo operesheni ya mwongozo inaweza kutekelezwa.

7. Makosa, sababu na suluhisho (Angalia Kichupo cha 1)

Tabo 1 Shida zinazowezekana, sababu na suluhisho

Kumbuka: Wafanyakazi wa matengenezo watakuwa na ujuzi na uzoefu unaofaa.